Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Ракеты


7 год воины света защищают Европу от Мордора

Но Мордор пожалел на Хохланд ракет, Мордор коварно херачит списанными вагонами:


Сегодня сложилась катастрофическая ситуация с внутренним производством грузовых вагонов в первую очередь из-за колоссального профицита ввезённых из РФ списанных вагонов и вагонов, на которые продлевается срок эксплуатации. Поэтому 2021-й может стать годом полной остановки украинского грузового вагоностроения», — заявил Андрей Жарий, гендиректор компании Aurum Group, в которую входит вагоностроительный Дизельный завод.
На пресс-​конференции были озвучены данные, согласно которым на Украине зарегистрировано около 190 тыс. грузовых вагонов, из них 43,5% исчерпали свой ресурс. В то же время за 2016—2019 годы в страну было ввезено 18 тыс. списанных единиц из России.
На сегодняшний день на Украине пять действующих вагоностроительных предприятий: Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ), Днепровагонмаш, Дизельный завод, завод «Карпаты» и Попаснянский ВРЗ. Год назад их было 12, а в 2011 — 18. Такие данные привёл во время пресс-​конференции представитель Крюковского вагоностроительного завода Юрий Брусник. По его словам, сейчас в украинском вагоностроении работает около 12 тыс. человек, тогда как в 2011 году в отрасли было занято 32 тыс. специалистов.
В свою очередь, технический директор ПАО «Днепровагонмаш» Александр Жуков сообщил, что в 2020 году его предприятие потеряло 32% рабочих мест, а зарплатный фонд был урезан на 54%.
По данным Государственной службы статистики, в период с января по август 2020 года объём производства грузовых вагонов и платформ на Украине упал на 73,7% по сравнению с тем же периодом 2019 года. Всего за это время было произведено 2089 платформ и вагонов, из них в августе — всего 243 единицы, что на 70,3% меньше, чем в августе 2019 год

Т.е. фиксируем потери воинов света:
уничтожено агрессором  13 вагоностроительных заводов, 20 тысяч рабочих мест в вагоностроительной отрасли, объем производства всего за год упал на 73%.

Но им еще повезло, вон Прибалтику Мордор  ваще херачит шпротными и транзитными бомбами.

немного о раздвоении сознания

"...Способность экономики быстро увеличивать объёмы оборонной продукции и услуг в нужное время – одно из важнейших условий обеспечения военной безопасности государства. К этому должны быть готовы все стратегические и просто крупные предприятия независимо от форм собственности".
В.В. Путин


Бизнес думает о прибыли. Можно конечно попросить его подумать о чем-то другом, он может быть даже для виду согласится, но будет не  мощности конвейера для выпуска танков увеличивать,  а увеличивать стоимость танка всеми возможными путями, одновременно ища где чего удешевить. Ну там сталь похуже взять, китайскую электронику зафигачить,  тут отрезать, там не доложить...


А уж глядя на наших собственников параходов и заводов, еще надо подумать, на чьей они стороне в случае войны окажутся.  Сидит какой-нить Сулейманов на совещании и смеется — у него весь Лазурный берег в вилах, все заводы в офшорах, пару паспортов в кармане, а ему про мобилизацию...


Я вообще очень надеялся, что у нас получится нечто среднее между капитализмом и коммунизмом: все стратегические области  и инфраструктура   в руках государства, а остальным пусть частники занимаются. И к этому шло — все эти госкорпорации, газпромы и роснефти. Но несколько лет назад оказалось, что это такой цикл:


1. приватизация.

2. прожирание и разбазаривание

3. выкуп государством заводов в предбанкротном состоянии.

4. вложение кучи госбабла в подъем заводов.

( 3.4.  пункты я радостно наблюдал и одобрял, когда создавались ОАК, ОДК и пр.)

5. и тут бля опять пункт 1.


Зашибись.  И да, товарищи капиталисты, когда начнете дерибанить очередной завод, вы пожалуйста имейте в виду, что надо думать о военной безопасности государства!


P.S. Недавно  в новостях проскакивала тема про срыв поставок реакторов для подводных лодок. Якобы там собственники завода тупо граждане Украины. Хз наброс или нет, но когда у нас половина роснефтей и газпромов находятся в офшорах и в собственности иностранцев, можно и поверить.


аналитики объяснят

23 августа ураган ударил по Техасу, потом Луизиана, Мексиканский залив.
Заявляются какие-то безумные сотни миллиардов баксов убытков.
Останавливаются нефтеперерабатывающие заводы. Эвакуируются нефтяные платформы.
Минэнерго США впервые с 2012 года распечатало стратегический резерв нефти, и объявило о направлении 500.000 баррелей на простаивающий нефтеперерабатывающий завод в Луизиане (при этом примерно четверть нефтеперерабатывающих мощностей сейчас в США отключена по причине урагана).
Техас - это крупнейший нефтеносный регион США, США - крупнейший производитель и потребитель нефти

цена нефти:
22 августа : 52.82$
31 августа:  51.46$

Это все, что нужно знать о ценообразовании на нефть.

Я одного не пойму, нефть упала, у страны упали доходы, жить стало хуже и тд и тп. Все это при профиците внешней торговли. Просто направшивается ограничение продажи нефти до уровня минимального профицита. Ведь все эти деньги не идут в страну. Реально ЦБ и Минфин голову ломают бедняги, что делать с этими "лишними" деньгами.

По итогам дня

1.
ФАКТ:
Корейцы запустили баллистическую ракету, пролетевшую над Японией.

ПИЗДЕЖ:
май 2017.

Размещенная в Южной Корее система противоракетной обороны США THAAD готова к перехвату ракет, сообщил РИА Новости представитель военного контингента США в Южной Корее Роб Мэннинг.

"Силы США в Корее подтверждают, что система THAAD развернута и способна перехватывать ракеты Северной Кореи и защищать Южную Корею", – сказал он.

ПИЗДЕЖ:
август 2017
Япония развернула комплексы ПРО Patriot PAC-3 американского производства, которые в случае запуска КНДР баллистической ракеты по акватории Гуама должны их перехватить. По данным японского телеканала NHK, системы ПРО были развернуты на западе страны над префектурами Симане, Хиросима и Коти. Японские власти объяснили, что через эту территорию будет пролегать траектория баллистических ракет КНДР, в случае их запуска.
В Японское море был также направлен эсминец, оснащенный корабельной системой «Иджис» американского производства. Эта система способна отслеживать пуски баллистических ракет.

Это все, что надо знать о THAAD Patriot и  Aegis. Казалось бы, сбивай, тренеруйся, рекламируй свою систему, ан нет....



2.
ФАКТ:

Ураган «Харви» стал самым мощным в США после печально знаменитой «Катрины», затопившей Новый Орлеан 12 лет назад. Опасаясь возможных жертв и разрушений, нефтекомпании эвакуировали персонал со 117 добывающих и буровых платформ в Мексиканском заливе.В результате производство нефти в этом регионе упало на 24,49%, что составляет 428,6 тыс баррелей в сутки. Это, конечно же, отражается на нефтеперерабатывающих заводах, которые достаточно большой объем сырья получают именно с платформ в Мексиканском заливе.
Однако НПЗ в окрестностях техасского Хьюстона и сами останавливаются из-за разгула стихии. ExxonMobil ранее сообщила о прекращении работ на предприятии в Бейтауне, которое способно перерабатывать до 560 тыс баррелей в день.
Royal Dutch Shell остановила свое предприятие в Дир-Парке, мощность которого составляет до 325 тыс баррелей в день. Еще одной компанией, принявшей подобное решение, стала бразильская Petrobras, чей завод в Пасадине перерабатывал до 110 тыс баррелей в день.
Кроме того, остановлены все нефтеперерабатывающие заводы в районе города Корпус-Кристи, расположенного на побережье Мексиканского залива. Суммарная мощность закрытых предприятий составляет более 2 млн баррелей в день.

ПИЗДЕЖ:

Щаз специалисты расскажут, что заводы закрылись, по этому нефти надо меньше, по этому на нее спрос упал. Ага, ага.


3.
ФАКТ:

ПИЗДЕЖ, ПИЗДЕЖ, ПИЗДЕЖ:

Нормально да?



Вот бесила эта ситуация с анами  все всремя, нахуя спрашивается? вот реально ощущение, что  вся страна задавалась вопросами нахера поддерживать хохлов, вся страна знала чем это кончится, но нет, кто-то продавливал эти заказы, кто-то тормозил замещение движков моторсича, николаевских корабельных дизелей и тд и тп. Ну и показательно, что наш тоталитарный купленный  карманный итд суд принимает решение в пользу хохлов

Концерн «Антонов» выиграл иск на сумму почти 3 млн долл. к самарскому заводу «Авиакор»2


Как сообщает Елизавета Кузнецова в статье "«Антонов» защитил права на Ан-140", опубликованной на портале Издательского дома "Коммерсантъ", прекращение сотрудничества России и Украины в авиапроме получило продолжение в суде. Украинский госконцерн «Антонов» выиграл иск на сумму почти 3 млн долл к самарскому заводу «Авиакор». До обострения российско-украинского конфликта оба предприятия сотрудничали в рамках выпуска гражданских самолетов Ан-140. Тем не менее украинская сторона посчитала, что российское предприятие нарушило права интеллектуальной собственности на этот самолет.


KSA_002171_00003_1_t218_151559

Сборка самолетов Ан-140 на ОАО "Авиакор - авиационный завод"  (с)  ОАО "Авиакор - авиационный завод"
Арбитражный суд Самарской области взыскал с авиационного завода «Авиакор» (входит в корпорацию «Русские машины») $2,9 млн роялти в пользу украинского ГП «Антонов» (входит в ГК «Укроборонпром») за использование товарного знака при производстве и поставках самолетов Ан-140. Об этом говорится в сообщении юридической фирмы «Ильяшев и партнеры», представляющей интересы истца. Руководитель московского офиса юрфирмы Владимир Захаров пояснил РАПСИ, что борьба за то, чтобы убедить судей в правоте клиента, «была достаточно длительной и сложной». Само заседание было закрытым, поскольку «предмет разбирательства напрямую связан с коммерческой тайной сторон, участвующих в деле» отметил господин Захаров.

Фоторепортаж Иркутский авиационный завод





В цехе окончательной сборки, стоят шесть Су-30 и то ли 22, то ли 23 Як-130,  всего на данный момент на заводе 10 Су-30(в том числе и на летно-испытательной станции) и порядка 24-25 Як-130.



полностью  http://bmpd.livejournal.com/38816.html