Ширяевские Валдаи
Оно конечно круто видеть Валдаи на Волге, и лишняя альтернатива маршрута до Ширяево радует. НО
То как всё сделано наводит на мысли.
1. Вот например, с самого начала пойдем. Где купить билеты? гуглим. Поиск дает много чего кроме самого сервиса заказа.
А ведь любое коммерческое предприятие кровно заинтересовано в том, чтобы возможность оплатить услугу выпрыгивала на клиента.
2. Это лето я практически всё прожил в Ширяево. Домой мотался раз в неделю на денёк. И вижу с какой частотой гоняют Валдаи. Очень часто - такого количество туристов за 700 рублей в одну сторону просто не может быть. Дошел до Юры - он работает на дебаркадере. Спросил про заполняемость.
Он говорит, что вот сейчас пришёл было 10 человек, обратно уехал 1 человек. А через полчаса ёще следующий придет. Зачем? Нахрена так часто? Но бывают и полные, в выходные.
Т.е. очевидно, что расписание составлено без учета финансовой составляющей. Им просто похер, что корабль идёт пустым. Могли в будни скидки делать, или в будни реже. Да и в выходные столько не надо, когда нет каких-то мероприятий.
3. Ну и подходим к вопросу, как же так, за чей счет банкет?
То как всё сделано наводит на мысли.
1. Вот например, с самого начала пойдем. Где купить билеты? гуглим. Поиск дает много чего кроме самого сервиса заказа.
А ведь любое коммерческое предприятие кровно заинтересовано в том, чтобы возможность оплатить услугу выпрыгивала на клиента.
2. Это лето я практически всё прожил в Ширяево. Домой мотался раз в неделю на денёк. И вижу с какой частотой гоняют Валдаи. Очень часто - такого количество туристов за 700 рублей в одну сторону просто не может быть. Дошел до Юры - он работает на дебаркадере. Спросил про заполняемость.
Он говорит, что вот сейчас пришёл было 10 человек, обратно уехал 1 человек. А через полчаса ёще следующий придет. Зачем? Нахрена так часто? Но бывают и полные, в выходные.
Т.е. очевидно, что расписание составлено без учета финансовой составляющей. Им просто похер, что корабль идёт пустым. Могли в будни скидки делать, или в будни реже. Да и в выходные столько не надо, когда нет каких-то мероприятий.
3. Ну и подходим к вопросу, как же так, за чей счет банкет?
....Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) поставила 1 августа в Самару еще одно скоростное судно на подводных крыльях «Валдай». Оно будет использоваться для пассажирских перевозок и речных прогулок по Волге, сообщает Telegram-канал компании. Это второе переданное лизингополучателю судно в серии из четырех, которые строятся в рамках программы с государственным финансированием на судостроительном комплексе ЦКБ по СПК им. Алексеева.
Далее, кто оплачивает лизинг?
Т.е. строится на гос деньги. Лизинг оплачивает город Самара. А владеет ООО «СК "Волга-Трэвэл"», новая конторка год назад зарегина, которой и передаются Валдаи.
Очень интересная схема. И то что срать им на финансовую сторону, как бэ намекают, что бизнес там не на продаже билетиков. Получится блин как с Восходами. Ввалили кучу бабла в модернизацию, а они через 2 года на приколе. Что-то пошло не так....
Далее, кто оплачивает лизинг?
...В Самару привезли новенький «Валдай». Судно приобрела компания ООО «СК "Волга-Трэвэл"», однако курсировать оно будет на маршрутах речного порта. Подробности о покупке новинки 63.RU рассказали представители Минтранса.— В рамках государственной программы «Развитие транспортной системы Самарской области (2014–2025 годы)» компания получит субсидии для оплаты лизинга за приобретение судна на подводных крыльях, — сообщили в Минтрансе.
Т.е. строится на гос деньги. Лизинг оплачивает город Самара. А владеет ООО «СК "Волга-Трэвэл"», новая конторка год назад зарегина, которой и передаются Валдаи.
Очень интересная схема. И то что срать им на финансовую сторону, как бэ намекают, что бизнес там не на продаже билетиков. Получится блин как с Восходами. Ввалили кучу бабла в модернизацию, а они через 2 года на приколе. Что-то пошло не так....