Бесит качество решений государственных мужей. Пытаются пропихнуть шахматы в школьную программу, а сами на два шага спланировать действия не могут. Для них подорожание бензина внутри страны после отмены экспортных пошлин - сюрприз, они серьезно считают, что повышение акциза на бензин не ведет к удорожанию топлива! Суетятся потом, какие-то договоренности заключают с нефтянниками....
Ладно, это уровень страны. А вот пример уровня городских властей.
Что эта за херь с эвакуаторами! Вчера в новостях увидел, как Азаров пиарится - вот мол разрулил ситуацию с парковкой у филармонии, эвакуаторы забрали тачки людей, которые вместе с губером наслаждались искусством.... Да, это уровень губернатора, конечно!
Вот на этом примере разберем уровень мышления государства...
Если из эвакуаторов сделали бизнес, то по законам бизнеса - эти товарищи будут стремиться минимизировать издержки и максимизировать доходы.
Это значит, что эти товарищи будут всеми правдами и неправдами продавливать:
Как должно быть.
Суть эвакуаторов, и вообще всей системы ГИБДД - это не наполнение бюджета, а профилактика нарушений. Должна быть норма - столько-то эвакуатров, на столько-то км дорог.
Т.е. над водятлами должна довлеть угроза эвакуации, но это не должно быть бизнесом. Хотите увеличить количество эвакуаторов, ну постройте магистраль Центральную - вот на эти 20 км добавите еще пару экипажей. Лоббируйте наздоровье...
Та же ситуация с камерами фиксации. 1 камера на 10 км дорог. Хочешь расширить "бизнес" - поспособствуй строительству дорог! А то ведь что происходит. Уважемый человек вложился, купил камеры, а эти суки стали по правилам ездить! И идет уважаемый выступать в Думу, мол надо ограничить скорость на дорогах до 60, до 50, до 40! подумайте о детях епт! Камеры уже на каждом углу, а прибыль падает! Пока выкручиваются, выдумывают штрафы за полосу, за стоплинию, обещают за ОСАГО с камер штрафовать. Но все-равно люди подчиняются, начинают меньше нарушать, и "бизнес" требует новых нововведений....
Или вот рождаемость падает, ну дык количество чиновников должно падать соответсвенно, чтобы задумались, и не говорили "государство не просило вас рожать"... Количество госслужащих должно строго быть завязано на количество населения. Зарплаты депутатов - завязаны на медианную зарплату, пенсии на минимальную пенсию и тд и тп. Чтобы сенатор не учил как жить на прожиточный минимум, ее зарплата должна быть увязана на этот самый минимум!
И вообщем- то любой государственный "бизнес" должен по такой схеме регулироваться...А не как сейчас, когда врачи, судьи, чиновники и тп - это высокодоходный бизнес, со всем нюансами оголтелого капитализма...
Из любой окологосударственной темы, бизнес-идеи надо гнать палкой! Утрирую - если ввести элемент "бизнеса" у следователей, и платить по 10тыщ за каждого "закрытого", то через год вся страна будет сидеть. Не?
Ладно, это уровень страны. А вот пример уровня городских властей.
Что эта за херь с эвакуаторами! Вчера в новостях увидел, как Азаров пиарится - вот мол разрулил ситуацию с парковкой у филармонии, эвакуаторы забрали тачки людей, которые вместе с губером наслаждались искусством.... Да, это уровень губернатора, конечно!
Вот на этом примере разберем уровень мышления государства...
Если из эвакуаторов сделали бизнес, то по законам бизнеса - эти товарищи будут стремиться минимизировать издержки и максимизировать доходы.
Это значит, что эти товарищи будут всеми правдами и неправдами продавливать:
- повышение штрафов за нарушение парковки
- повышение стоимости штрафстоянки и эвакуации
- установку максимального количества знаков запрещающих парковку
- установку максимального количества знаков парковки для инвалидов
- и пр лишь бы поток бабла не иссякал, вплоть до тех пор пока бесплатная парковка останется только возле Белого дома
Как должно быть.
Суть эвакуаторов, и вообще всей системы ГИБДД - это не наполнение бюджета, а профилактика нарушений. Должна быть норма - столько-то эвакуатров, на столько-то км дорог.
Т.е. над водятлами должна довлеть угроза эвакуации, но это не должно быть бизнесом. Хотите увеличить количество эвакуаторов, ну постройте магистраль Центральную - вот на эти 20 км добавите еще пару экипажей. Лоббируйте наздоровье...
Та же ситуация с камерами фиксации. 1 камера на 10 км дорог. Хочешь расширить "бизнес" - поспособствуй строительству дорог! А то ведь что происходит. Уважемый человек вложился, купил камеры, а эти суки стали по правилам ездить! И идет уважаемый выступать в Думу, мол надо ограничить скорость на дорогах до 60, до 50, до 40! подумайте о детях епт! Камеры уже на каждом углу, а прибыль падает! Пока выкручиваются, выдумывают штрафы за полосу, за стоплинию, обещают за ОСАГО с камер штрафовать. Но все-равно люди подчиняются, начинают меньше нарушать, и "бизнес" требует новых нововведений....
Или вот рождаемость падает, ну дык количество чиновников должно падать соответсвенно, чтобы задумались, и не говорили "государство не просило вас рожать"... Количество госслужащих должно строго быть завязано на количество населения. Зарплаты депутатов - завязаны на медианную зарплату, пенсии на минимальную пенсию и тд и тп. Чтобы сенатор не учил как жить на прожиточный минимум, ее зарплата должна быть увязана на этот самый минимум!
И вообщем- то любой государственный "бизнес" должен по такой схеме регулироваться...А не как сейчас, когда врачи, судьи, чиновники и тп - это высокодоходный бизнес, со всем нюансами оголтелого капитализма...
Из любой окологосударственной темы, бизнес-идеи надо гнать палкой! Утрирую - если ввести элемент "бизнеса" у следователей, и платить по 10тыщ за каждого "закрытого", то через год вся страна будет сидеть. Не?
