July 23rd, 2020

карма

В "святые 90е" хохлы по просьбе америкосов порезали практически новые ту-160(самый большой, самый мощный и тд и тп, в т.ч. и самый красивый). На Украине, в Прилуках осталась большая часть из произведенных. Т.е. Хохланд обладал мощнейшим парком стратегических ракетоносцев. Но как обычно на зло мамке...

Пилили прям под присмотром американских сенаторов Ричарда Лугара и Карла Левина.

Прошло время и этот красивый самолет воспрял из пепла.В 2018 вошел в строй новый построенный из старых заделов "белый лебедь".  В 2020 взлетел модернизированный 160. А 2021 построенный с нуля (строится десяток новых модернизированных, модернизируются старые и вроде как заказ вообще на 50 новых, но уж что-то цифра больно огромная).


А вот америкосов настигла карма.
Прямому конкуренту Ту-160  b-1b Lancer (хотя конечно он по всем параметрам не ровня), как говорят небратья: Тоби пiзда.
Американские прихвостни любят тыкать пальцем в википедию, где гордо красуется цифра 61 в строю.  Но мы басурманский знаем, можем почитать, что америкосы пишут сами.

Статья 2018: Фееричная посадка B1 в Техасе - худший ночной кошмар
Движок загорелся.. Летчики хотели катапультироваться, но катапульты не сработали!  Пришлось сажать самолет. Чудом без жертв.


Статья 2019: боеготовность слита в унитаз
"...The situation has gotten so bad, according to the subcommittee, that the number of B-1 aircraft that are fully mission-capable is now only in the single digits. What’s more, B-1 aircrew are being rerouted from flying the bomber to other aircraft, because there aren’t enough Lancers for their necessary training"

Единицы!  боеготовых. Летчики уходят на другие самолеты, ибо не на чем летать.
Вощем, придумывают план, как исправить и починить...
Но видимо не придумали. До 2025 года принято решение все списать, ибо уже давно занимаются каннибализацией не летающих. Короче, доктор сказал в морг. (Хотя первоисточник я не нашел, очень похоже на правду. Ибо гоняли их в хвост и гриву как обычные бомберы, и последнии годы непрерывная череда происшествий)

Вшивый о бане

Новость 16 года

Сейчас «Восходы» возвращают к жизни специалисты Тольяттинского судоремонтного механического завода. При поддержке областного министерства транспорта и автомобильных дорог, а также в рамках Концепции развития речного пассажирского флота Самарской губернии, утвержденной год назад региональным правительством, на капремонт двух крылатых судов выделено 40 млн рублей. Третье СПК не нуждается в настолько глубокой модернизации, поскольку в последнее время периодически использовалось на экскурсионных маршрутах в Ширяево и дополнительных рейсах по регулярным водным линиям.

По словам речников, в стоимость работ входит замена винтов, гребных валов, кабельных коммуникаций под внутренней обшивкой корпуса, электрооборудования и приборов, обеспечивающих надежную радионавигацию. Все это основные элементы безопасной эксплуатации скоростного флота. И, конечно же, новые двигатели вместо старых и неэкономичных. Специалистами Самарского речного пассажирского предприятия (СРПП) и техниками судоремзавода сделан выбор в пользу южнокорейских дизелей Doosan.

По словам Корнилова, из всех вариантов восстановления «Восходов» Минтранс и СРПП выбрали самый адекватный и финансово грамотный...

В 17 и 18 году Восходы действительно активно ходили(по Российским меркам, конечно, до Советских как до луны). И усе... С 19 стоят в ремонте. Это что за модернизация такая? Адекватная и финансово грамотная? На букву Р?

Вообще, водный транспорт - одна из самых печальных историй вставания с колен РФ. Омики 50х годов выпуска и  "Москва" 70х - наше все. Восходы 60х, как показала практика, даже эксплуатировать не в состоянии, слишком сложная техника  давно исчезнувшей высокоразвитой цивилизации.
Зато ламборгини Кошелева рассекает под 200 по Волге, выбивая патриотическую слюну.

Горжусь Италией Россией!

P.S. Интересно, у них есть план? Или ближайшие 50 лет они расчитывают на Омики, а там может и советская власть вернется?